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“三维”发力 化“渣”为宝 ——我区探索建筑垃圾治理新路径
来源: 重庆市璧山区融媒体中心 编辑: 张思怡 2026-03-11 10:38:30
源头管控 过程规范 末端活用 ——我区探-FZ0039452010

在建筑施工过程中,不可避免会产生建筑垃圾。伴随城市的不断发展,我区曾面临建筑垃圾数量急剧增加、填埋库容告急、违规倾倒建筑垃圾时有发生的困境,既影响生态环境质量,也破坏城市市容市貌、增加城市治理成本。

如何让这些放错地方的资源“变废为宝”?我区立足城市发展实际,从源头减量、过程管控、末端利用三个维度发力,创新治理模式、完善配套体系,走出了一条兼具环保效益、经济效益和社会效益的建筑垃圾科学处置之路,为“无废城市”建设注入强劲动力。

源头管控精准施策减量化,从根源降低治理压力

建筑垃圾治理,源头减量是关键。我区打破“重处置、轻源头”的传统思维,将减量理念贯穿建筑全流程,从设计、施工环节入手,筑牢治理“第一道防线”。

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在我区某住宅项目施工现场,装配式建筑构件的吊装作业有序进行,与传统施工模式相比,现场整洁有序,渣土堆放量大幅减少。“以前建楼、挖地基等会产生大量渣土和边角料,光清运就要耗费不少人力物力。”该项目负责人介绍,如今采用装配式施工,构件在工厂预制完成后直接现场拼装,不仅施工效率提升了,工地渣土产生量也减少了近40%,极大降低了建筑垃圾处置压力。

为推动源头减量落地见效,我区将建筑垃圾减量纳入文明施工考核体系,鼓励设计与施工环节加强协同,推广“全专业一体化”设计,优化施工工艺,最大限度减少材料浪费。同时,区城市管理局创新推行“包片服务”模式,将城区33个建筑工地划分为20组,每组配备包片领导和责任人,每周至少2次深入工地提供“保姆式”服务,指导工地规范设置建筑垃圾存放点、完善冲洗设施,及时排查整改材料浪费、渣土乱堆等问题。

而针对居民装修产生的零散建筑垃圾,我区一方面联合住建部门及属地街道,定期组织小区物业负责人开展政策培训,明确装修垃圾的临时存放点和规范清运标准,督促物业履行前端管理职责;另一方面,在政府网站主动公示建筑垃圾资源化利用厂及分拣点的具体位置、联系方式和处置能力,方便居民知晓并就近投放,有效打通了装修垃圾规范处置的“最后一公里”,从源头杜绝随意倾倒行为。

过程管控科技赋能强监管,筑牢规范处置防线

建筑垃圾的规范运输和管控,是防止乱倾倒、乱堆放的关键环节。基于此,我区通过“制度+科技”双轮驱动,健全全流程监管体系,让建筑垃圾运输、处置全程可追溯、可监管。

在璧山隧道口固定检查点,执法人员24小时值守,对过往运渣车辆进行严格检查,核对运输核准证件、检查车辆密闭情况,严防违规运输和乱倾倒行为。“我们在全区设置了6个固定检查点和若干临时检查点,覆盖高速路口、区县交界处等关键路段,同时抽调55名精干执法人员组成专门执法大队,实行24小时全域巡查,形成强力震慑。”区城市管理综合行政执法支队相关负责人介绍。

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在织密“人防”网络的基础上,我区持续深化科技赋能,积极推动“工程渣土治理利用”数字应用落地,为所有合规运渣车辆安装车载GPS定位系统,实时监控车辆行驶路线、运输方量等,一旦车辆偏离规定路线,执法人员立即联系司机督促整改。同时,引入无人机巡查,重点覆盖人员难以抵达、视野遮挡的区域,实时拍摄违规点位,构建“空中巡查+地面值守+车巡执法”的立体监管模式,实现监管全域无死角。

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监管有力度,审批有规范,全程管控才能闭环落地。为实现这一目标,我区严格把控建筑垃圾产生、运输、处置三个“关口”:对产生单位,严格核查工地出入口设置、应急设施等情况,不符合要求不予核准;对运输单位,严禁无资质、未密闭车辆上路,确保所有运输车辆纳入监管;对处置企业,定期开展政策宣讲,确保其规范运营。2025年,我区共办理城市建筑垃圾产生核准10件,城市建筑垃圾运输许可18件,城市建筑垃圾处置核准6件,建筑垃圾处理方案备案19个,发放建筑垃圾运输车辆运输许可证494个、宣讲3次,实现了从“管得住”向“管得好”的跨越。

此外,我区还建立群众举报奖励机制,设置举报热线,明确奖励标准,激发群众参与监督的积极性。截至目前,已查实群众举报建筑垃圾偷运乱倒案件58件,兑现奖励37件,奖励金额共计2.3万元,形成“全民参与、共同监管”的良好氛围。

末端活用循环利用创价值,实现生态经济双赢

在凤凰城小区,物业人员指挥一辆货车有序驶出,车厢里装载的是刚从居民装修中收集起来的砖块、石膏板等建筑垃圾。十多分钟后,这批垃圾被运抵城区的一处装修垃圾分拣点。在这里,工人们手持分拣钳,将钢筋、纸板等可回收物逐一挑出,剩余废料则按类别堆放整齐。

这样的装修垃圾分拣点,全区已布局7个,专门对装修垃圾进行分选利用处置,它们如同散布在城市中的“动脉”,对散落的装修垃圾进行初步的收集与分类,有效解决了前端分类难、乱倾倒的问题,为后续的规模化、资源化利用奠定了坚实基础。

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然而,分类只是第一步,如何让这些分拣后的废料真正实现价值重生,才是治理的关键。为此,我区着眼长远,积极打通建筑垃圾资源化利用的“最后一公里”,引入社会资本,建成了一座占地3300平方米的专业化建筑垃圾资源化利用工厂——重庆荣路建筑工程有限公司,这颗处置链条上的“心脏”,让“变废为宝”的构想成为现实。

走进荣路公司生产车间,机器轰鸣不绝,大块混凝土、砖石等大宗建筑垃圾被送入破碎车间,经破碎、筛分后,分离出细小渣土和再生骨料。“以前垃圾分拣纯靠人工,效率低、杂质多,现在有了振动筛、磁选等设备,大部分杂质能自动分离,工人只需处理少量‘漏网之鱼’。”荣路公司相关负责人曾祥东介绍,经过标准化处理,混凝土和砖石可制成再生透水砖等产品,重新应用到城市建设中,实现资源循环闭环。

而要让这份“变废为宝”的事业持续走深走实,资源化利用企业的良性发展至关重要。为此,当地为企业提供免费场地,出台针对性政策补贴,切实降低企业设备、人工等运营成本,让企业有更多精力投入技术升级和产能提升。在政策扶持下,荣路公司实现了规模化生产,目前年产值约2000万元,不仅为当地提供了就业岗位,其生产的再生建材还因成本优势,为市政道路翻修、公园建设等工程降低了建设成本,实现了企业发展与城市建设的双向赋能。

据统计,2025年建筑垃圾综合利用量为125.5437万立方米,建筑垃圾资源化利用率达到69%。

除了资源化利用,我区还建成东林建筑弃土消纳场,占地面积34.6万平方米,设计扩容量653万立方米,主要接收工程垃圾,为建筑垃圾处置提供了兜底保障。

如今,在璧山,建筑垃圾“减量化、资源化、无害化”的治理模式已初步形成,昔日的“废弃物”成为城市建设的“新资源”。下一步,我区将继续优化治理措施,引导社会资本参与,培育龙头示范企业,拓展再生产品应用场景,推动建筑垃圾治理能力和水平再上新台阶,让绿色循环理念融入城市发展的每一个角落,为“无废城市”建设贡献力量。(记者 朱大亮 谭靖怡 文/图)